PIOMBINO – Un investimento da 50 milioni di euro, 300 posti di lavoro nella fase iniziale e la prospettiva di superare quota mille. Sono i numeri del possibile insediamento di Baker Hughes–Nuovo Pignone nel porto di Piombino, sostenuto dal presidente della Regione Toscana Eugenio Giani. Ma gli annunci sul futuro delle aree portuali hanno suscitato le critiche del sindaco Francesco Ferrari, che richiama il governatore alla prudenza istituzionale mentre la procedura di assegnazione è ancora aperta.
Il progetto riguarda circa 21 ettari nella Darsena Nord, compresa l’area dell’ex parco minerali, per i quali Mvn, società del gruppo Msc e partner logistico di Baker Hughes, ha presentato una richiesta di concessione trentennale. L’obiettivo è realizzare una piattaforma logistico-industriale dedicata anche al preassemblaggio e alla movimentazione di grandi impianti destinati al settore energetico.
Nei giorni scorsi Giani ha definito il possibile investimento “un’opportunità industriale che non può essere sottovalutata“, invitando Governo, istituzioni locali e parti sociali a collaborare per favorirne la realizzazione. Il presidente della Regione ha inoltre annunciato l’intenzione di chiedere incontri ai ministri Adolfo Urso, Gilberto Pichetto Fratin e Matteo Salvini, evidenziando la rilevanza nazionale del progetto.
Già a fine ottobre il governatore aveva sottolineato il ruolo della Regione nel percorso che ha portato alla presentazione dell’istanza, rivendicando il dialogo avviato per attrarre gli investimenti di Baker Hughes. Aveva inoltre richiamato la necessità di procedure pubbliche rigorose e rapide, evidenziando il rischio che eventuali ritardi potessero indirizzare l’interesse industriale verso altri porti.
È proprio sull’opportunità di queste dichiarazioni, rilasciate prima della conclusione della procedura, che interviene Ferrari: “Siamo naturalmente soddisfatti che aree portuali rimaste inutilizzate per troppo tempo siano finalmente al centro di una procedura di evidenza pubblica che potrà restituire loro una funzione produttiva, attrarre investimenti e generare occupazione. È un passaggio importante per Piombino e per il futuro del suo porto”, afferma il sindaco. “Proprio per questo, tuttavia, riteniamo che la delicatezza della fase attuale avrebbe richiesto da parte di tutti, e a maggior ragione da parte del presidente della Regione, una particolare cautela istituzionale“.
Ferrari ricorda che l’assegnazione delle aree non è stata ancora definita e sottolinea la necessità di tutelare la trasparenza della procedura: “Siamo in presenza di una procedura di gara aperta, nella fase di aggiudicazione: un momento nel quale imparzialità, trasparenza e rigoroso rispetto delle regole devono essere non soltanto garantiti, ma anche apparire pienamente tali”.
Il primo cittadino contesta quindi il riferimento pubblico a operatori economici e investimenti quando l’iter amministrativo deve ancora concludersi: “Le dichiarazioni pubbliche che introducono riferimenti a specifici operatori e a possibili investimenti, mentre la procedura è ancora in corso, rischiano di generare un’interferenza almeno sul piano della percezione e di alimentare interrogativi che sarebbe stato opportuno evitare”.
“Non è chiaro, del resto, quale utilità possa avere un intervento di questo genere proprio adesso. Ci saremmo aspettati che il presidente Giani, conoscendo il funzionamento e la responsabilità delle procedure di evidenza pubblica, avesse riservato a questa fase la necessaria prudenza”.
La posizione del sindaco non mette in discussione la necessità di nuovi investimenti per Piombino, ma insiste sulla distinzione tra il sostegno istituzionale allo sviluppo economico e lo svolgimento della procedura amministrativa. “Il nostro interesse è che l’assegnazione si concluda nel pieno rispetto delle regole, che vinca la proposta più solida e credibile e che quelle aree diventino finalmente occasione di sviluppo”.
“Piombino ha bisogno di investimenti concreti, non di anticipazioni o annunci politici che possano sovrapporsi a un procedimento squisitamente tecnico ancora in corso. Le istituzioni hanno il dovere di accompagnare questi percorsi, ma anche quello, altrettanto importante, di non comprometterne la serenità e la credibilità”, conclude Ferrari.
La decisione sull’assegnazione delle aree spetterà all‘Autorità di sistema portuale del Mar Tirreno Settentrionale, nell’ambito della procedura pubblica avviata. Fino alla sua conclusione, l’insediamento industriale e le relative prospettive occupazionali restano legati all’esito dell’iter.
