LIVORNO – Una ciclabile che, secondo Alessandro Perini, sarebbe passata da una previsione iniziale di 685mila euro a circa un milione e mezzo.
È il nuovo fronte aperto dal consigliere comunale di Fratelli d’Italia contro l’amministrazione Salvetti, con una contestazione che riguarda soprattutto la progettazione dell’opera e la gestione di quelli che il Comune avrebbe ricondotto a imprevisti.
Perini parla di un costo finale superiore ai 2mila euro al metro e richiama, a confronto, linee guida ministeriali che indicherebbero valori molto inferiori.
Asfalto, parapetto e illuminazione
Tre, in particolare, gli elementi messi sotto accusa.
Il primo riguarda il colore dell’asfalto. Secondo Perini, il materiale previsto inizialmente sarebbe risultato diverso rispetto al tratto già esistente, rendendo necessaria una modifica successiva con aumento dei costi.
Il secondo punto riguarda il parapetto. Il consigliere sostiene che esistesse già dal 2021 “un vincolo della Soprintendenza” e contesta quindi il fatto che questo elemento non sarebbe stato adeguatamente considerato nella progettazione successiva.
La terza voce è quella dell’illuminazione, per la quale Perini indica “una spesa nell’ordine dei 500mila euro”. A questo aggiunge una critica sulla collocazione dei pali, che secondo la sua ricostruzione ridurrebbero lo spazio effettivamente disponibile per il passaggio delle biciclette.
Altro che imprevisti
È proprio sul concetto di imprevisto che si concentra l’attacco politico.
Perini sostiene che si tratti di aspetti che avrebbero dovuto essere conosciuti e valutati prima dell’avvio dei lavori. Il punto, quindi, non è soltanto quanto sia costata la ciclabile, ma perché una serie di elementi prevedibili avrebbe prodotto un incremento così rilevante della spesa. Il consigliere annuncia ora la presentazione di atti “per chiedere chiarimenti all’amministrazione e verificare nel dettaglio il percorso che ha portato all’aumento dei costi”.
Il confronto con i costi delle altre ciclabili
Il tema assume maggiore rilievo se confrontato con i documenti comunali relativi ad altri interventi.
Nel Piano d’azione per l’energia sostenibile e il clima, il Comune stimava ad esempio per il completamento della pista ciclabile di viale Alfieri circa 300 euro al metro, mentre per l’intera rete cittadina veniva indicato, come ordine di grandezza, un costo medio ipotetico di circa 150mila euro al chilometro, pur precisando la difficoltà di comparare opere realizzate in periodi e condizioni differenti.
Anche il recente intervento di via de Larderel, più complesso perché accompagnato da riqualificazione dei marciapiedi, sistema di smaltimento delle acque e attraversamenti pedonali, ha avuto un costo complessivo dichiarato dal Comune di 350mila euro più Iva.
I confronti, naturalmente, non possono essere automatici perché ogni progetto presenta caratteristiche diverse. Ma proprio per questo Perini chiede che il Comune renda leggibili le singole voci di spesa e le ragioni delle variazioni.
La richiesta al sindaco
L’attacco è rivolto direttamente alla giunta Salvetti.
Perini contesta che l’incremento possa essere semplicemente ricondotto a circostanze impreviste e chiede di chiarire chi abbia progettato l’opera, quali modifiche siano intervenute, quanto sia costata ciascuna variante e perché elementi già conoscibili non siano stati considerati in origine.
La polemica è destinata quindi a spostarsi dagli slogan ai documenti.
Perché, davanti a un’opera che secondo la ricostruzione del consigliere avrebbe più che raddoppiato il proprio costo, la domanda che resta è semplice: come si è arrivati da 685mila euro a circa un milione e mezzo?
