La Procura di Livorno, procuratore Maurizio Agnello, ha chiesto l’archiviazione dell’inchiesta sul disastro del Moby Prince, avvenuto la sera del 10 aprile 1991 nella rada del porto di Livorno dopo essere entrato in collisione con la petroliera Agip Abruzzo. Un disastro costato la vita a 140 persone a bordo del traghetto Moby Prince a fuoco, diretto a Olbia. Un solo superstite, Alessio Bertrand.

“Nessuna nuova prova sulle cause del disastro”.

“Dopo nuove e approfondite indagini, non sono state individuati elementi concreti di responsabilità, né dolosa né colposa, per la tragedia del 10 aprile 1991 in cui morirono 140 persone. Il fascicolo sarà ora trasmesso al Gip per le decisioni di competenza”.

Il procedimento era stato iscritto presso la Procura per il reato previsto dall’articolo 422 del codice penale (strage in forma dolosa) a seguito del deposito della relazione conclusiva da parte della seconda Commissione d’inchiesta del Senato della Repubblica sulle cause del disastro del Moby Prince, presentata l’11 dicembre 2017, che aveva evidenziato diverse criticità, errori e omissioni nella ricostruzione dei fatti operata in passato.

I familiari delle vittime con Luchino Chessa, figlio del comandante Ugo Chessa tra le vittime del Moby Prince insieme alla moglie Maria Giulia Ghezzani, e Nicola Rosetti: “Apprendiamo con amarezza che la procura di Livorno, dopo otto anni di indagini, ha presentato una richiesta di archiviazione relativa alle ipotesi di reato di strage e intralcio alla giustizia. Esamineremo le motivazioni con il massimo rigore, insieme ai nostri legali, valutando ogni iniziativa consentita dall’ordinamento. Ma non possiamo tacere la nostra profonda preoccupazione per quello che sembra essere la conclusione definitiva del percorso giudiziario sul disastro del Moby Prince. Confidiamo nel lavoro della commissione di inchiesta della Camera dei deputati, presieduta da Pietro Pittalis, per avere almeno una piena verità storica”.

Una terza commissione parlamentare d’inchiesta presieduta da Pittalis al lavoro dopo la prima commissione presieduta da Silvio Lai e la seconda commissione presieduta da Andrea Romano.

Poi Chessa e Rosetti: “Le due precedenti commissioni parlamentari d’inchiesta hanno messo in discussione le ricostruzioni giudiziarie, alquanto lacunose, che per troppo tempo avevano attribuito la tragedia alla nebbia e alla condotta dell’equipaggio del traghetto. Chiediamo che siano assicurate tutte le condizioni istituzionali necessarie affinché la terza commissione possa portare a compimento il proprio mandato, senza ostacoli e con pieno accesso alla documentazione utile”.

“Chiediamo che la tragedia del Moby Prince continui a essere considerata una questione di interesse nazionale, una ferita aperta nella storia della Repubblica, e non soltanto una dolorosa vicenda privata delle famiglie coinvolte. Chiediamo che lo Stato, nel suo insieme, non consideri esaurito il proprio dovere di cercare la verità. In questi 35 anni abbiamo ascoltato parole di solidarietà, partecipato a commemorazioni, ricevuto promesse di impegno e attenzione. Oggi chiediamo che a quelle parole corrisponda una responsabilità concreta. La nostra richiesta di verità e giustizia non si archivia”.

“Parallelamente, anche la Direzione Distrettuale Antimafia di Firenze aveva iscritto un separato procedimento per indagare sulle eventuali matrici mafiose o terroristiche del disastro. Le indagini avevano avuto esito negativo e avevano condotto alla richiesta di archiviazione del 3 dicembre 2024, accolta dal giudice per le indagini preliminari di Firenze con decreto del 27 febbraio 2025″.

“Le nuove e approfondite indagini sono state condotte dalla Procura con l’ausilio del Gico della Guardia di Finanza di Firenze e hanno compreso l’escussione di numerosi testimoni, l’acquisizione di documenti presso enti pubblici e società private, il conferimento di plurimi incarichi di consulenza tecnico-scientifica e attività di intercettazione telefonica. È stato inoltre svolto il riesame di tutte le risultanze dei molteplici procedimenti e processi istruiti nel corso di 35 anni sulla collisione fra il Moby Prince e la petroliera Agip Abruzzo”.

“Sono state attentamente e, talora, nuovamente vagliate tutte le ipotesi investigative che erano qualificabili come causa o concausa del disastro: le condizioni meteomarine al momento del fatto, la posizione della petroliera Agip Abruzzo al momento della collisione, l’efficacia dei dispositivi di sicurezza presenti a bordo del traghetto, il confuso coordinamento nei soccorsi, la possibile alterazione della rotta del Moby Prince dovuta a un terzo natante”, spiega il procuratore di Livorno. “Tali indagini non hanno tuttavia fatto emergere concreti elementi di responsabilità, colposa o dolosa, né a carico di soggetti già indagati in passato né a carico di terzi. Non sono emerse neppure nuove ipotesi suscettibili di ulteriori approfondimenti sulle cause della sciagura”.

“Nel 2019 la Procura di Livorno aveva inoltre proceduto a un’iscrizione a carico di ignoti per il reato previsto dall’articolo 377 del codice penale (intralcio alla giustizia): gli inquirenti avevano ipotizzato che alcuni testimoni potessero essere stati indotti a mentire durante la loro escussione, ma le intercettazioni telefoniche e ambientali attivate a tale scopo non hanno tuttavia confermato questa ipotesi”.

“Il tempo trascorso dal disastro, avvenuto 35 anni fa, ha reso particolarmente complesse le indagini su un fatto di straordinaria gravità: un intervallo così lungo può attenuare anche i ricordi più vividi dei testimoni diretti tuttora viventi e rende estremamente improbabile che un consulente tecnico possa rispondere in termini di certezza ai quesiti posti dall’autorità giudiziaria. A queste difficoltà si aggiunge il vincolo normativo del ne bis in idem per le posizioni già oggetto di precedenti accertamenti giurisdizionali”.

E, con riferimento “ai deleteri effetti del decorso del tempo”, la Procura rileva che “l’unico reato non coperto da prescrizione sarebbe stato quello previsto dall’art. 422 c.p. (strage in forma dolosa):tutti gli altri ipotizzabili (strage in forma colposa, ovvero omicidio colposo plurimo, oppure ancora naufragio) sono ormai da ritenere irrimediabilmente estinti”.

“Occorrerebbe quindi dimostrare, ai fini della sussistenza del delitto di cui all’art. 422 c.p., che qualcuno abbia intenzionalmente agito al fine di cagionare la morte di 140 persone – o quanto meno abbia accettato il rischio di farlo, laddove sia configurabile il cosiddetto dolo eventuale – al di fuori di un contesto di terrorismo eversivo o di criminalità mafiosa, in relazione ai quali ha già indagato la Dda di Firenze che ha chiesto e ottenuto l’archiviazione di quel procedimento”.

La Procura “ha ritenuto doveroso svolgere ulteriori accertamenti, anche per il rispetto dovuto alle vittime e ai loro congiunti, che, in forma associata, hanno costantemente chiesto che fossero accertate le cause del disastro. Tale impegno è stato assunto nella piena consapevolezza di non poter indagare su ipotesi meramente suggestive”. All’esito delle indagini, la Procura ha inoltre “attentamente valutato l’incidenza sulle proprie determinazioni delle innovazioni procedimentali introdotte nel 2022 dalla cosiddetta riforma Cartabia. In particolare, ha considerato l’art. 335 c.p.p., relativo ai presupposti e alle modalità di iscrizione degli indagati nel registro delle notizie di reato, e gli artt. 408 e 425 c.p.p., con riferimento al criterio della ragionevole previsione di condanna ai fini dell’esercizio dell’azione penale”. Terminate le procedure di notifica alle persone offese della richiesta di archiviazione, il fascicolo verrà trasmesso al giudice delle indagini preliminari del Tribunale di Livorno per le determinazioni di competenza.

CINZIA GORLA

Una vicenda che oggi registra un importante sviluppo: l’ancora è stata ritrovata nelle acque antistanti Porto Azzurro, all’Isola d’Elba, e recuperata dal Nucleo Sommozzatori della Guardia costiera. Il ritrovamento è il risultato di un’articolata attività investigativa, sviluppata su più ambiti territoriali e caratterizzata da un costante scambio di informazioni tra i diversi comandi coinvolti. Gli accertamenti, avviati a seguito della segnalazione della scomparsa, hanno consentito di ricostruire progressivamente gli elementi della vicenda e di indirizzare le ricerche fino all’individuazione del manufatto.

Una volta localizzata l’ancora, è entrato in azione il Nucleo sommozzatori di Genova della Guardia costiera, il cui personale specializzato ha provveduto al recupero. Il manufatto è stato quindi sottoposto a sequestro e messo a disposizione dell’autorità giudiziaria. Le indagini proseguono per chiarire le circostanze della sua rimozione e individuare i soggetti responsabili.

L’attività, coordinata dal reparto operativo della direzione marittima della Toscana, ha visto la collaborazione della capitaneria di porto di Livorno, della Capitaneria di porto di Portoferraio, dell’Ufficio circondariale marittimo di Porto Santo Stefano, dell’Ufficio locale marittimo di Isola del Giglio e dell’ufficio locale marittimo di Porto Azzurro. Una sinergia operativa che ha permesso di raccordare le attività investigative e gli interventi sul territorio, superando i confini delle singole giurisdizioni marittime. Le attività sono state condotte in costante raccordo con le procura di Livorno e di Grosseto, assicurando la necessaria collaborazione con l’autorità giudiziaria nel corso degli approfondimenti investigativi.

L’operazione testimonia la capacità della Guardia Costiera di intervenire attraverso un’azione integrata tra le proprie articolazioni territoriali e le componenti specialistiche del Corpo, valorizzando professionalità, competenze tecniche e capacità investigative. Un impegno che si affianca alle tradizionali attività di sicurezza della navigazione e di polizia marittima e che comprende anche la tutela dell’ambiente marino e la salvaguardia del patrimonio storico e archeologico sommerso, in collaborazione con le autorità competenti.

Ma la vicenda potrebbe non concludersi con il ritrovamento. Una volta completati gli accertamenti e compatibilmente con le determinazioni dell’autorità giudiziaria, la direzione marittima della Toscana si impegnerà, in collaborazione con le amministrazioni competenti, a favorire il ritorno dell’ancora nella sua collocazione originaria, nella Baia del Campese.

Un obiettivo che consentirebbe di restituire alla comunità dell’Isola del Giglio un elemento del proprio paesaggio marino e della propria identità, riportando idealmente a casa un manufatto che per decenni ha fatto parte della storia del luogo.

MILAN, MUNICH and SHANGHAI, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — On November 3, 2026 EICMA (International Motorcycle and Accessories Exhibition), one of the most influential annual events in the global two-wheel industry, officially opened in Milan, Italy. neueHCT showcased its HCT Orbis Advanced Rider Assistance System, presenting the latest innovations by a Chinese intelligent driving company in the field of intelligent two-wheel mobility to global audiences. 

neueHCT specializes in providing comprehensive ADAS and intelligent driving solutions for global OEMs, covering fields such as passenger vehicles, two-wheeled mobility, and L4 autonomous logistics vehicles. Through technical and functional demonstrations, neueHCT showcased HCT Orbis’s strengths in ACC, environmental perception, risk warning, and active safety, attracting numerous two-wheeler OEMs, media representatives, industry experts, and visitors. 

On the opening day, Stone Li, CEO of neueHCT, gave an exclusive interview at the booth to HD Motori, a renowned Italian technology and automotive media outlet. He shared in-depth insights into HCT Orbis’s technical advantages, local adaptation, and global trends in intelligent two-wheel mobility. “When you ride a bike, you are exposed and far more vulnerable than a driver inside a vehicle,” said Stone Li. “That is why the technology we develop is aimed at preventing the kinds of traffic accidents that cause the greatest harm to these road users.” 

To date, neueHCT has served more than 16 OEM customers worldwide including Chery, Volkswagen and Dongfeng Nissan, and won projects covering over 70 vehicle models, with overseas programs accounting for more than 50% of the total. The company has accumulated millions of kilometers of global real-road and over 10 billion kilometers of simulation testing worldwide. 

Europe is a key market for global two-wheel industry and riding culture, and a strategically important region in neueHCT’s global strategy. neueHCT’s passenger vehicles have completed validation in multiple European cities, including Memmingen, Munich, Frankfurt, and Paris, and the experience can support the development and localization of its two-wheeler solutions. The company is also engaged with European two-wheeler OEMs, and its products meet the requirements of E-NCAP and EU GSR II regulations and certifications. Moreover, neueHCT has already established an R&D center in Germany to support product deployment in global markets. 

Looking ahead, neueHCT will continue to deepen collaboration with European and global OEMs and industry partners, efficiently delivering intelligent riding assistance solutions that comply with regional regulatory standards, and driving two-wheel mobility toward a safer and smarter future. 

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/neuehct-showcases-hct-orbis-at-eicma-bringing-intelligent-driving-technology-to-global-two-wheel-mobility-302935026.html
 

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The latest chapter in the Johnnie Walker x Sabrina Carpenter collaboration celebrates progress, confidence and creative self-expression through a cinematic new film  

LONDON, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — Johnnie Walker, the world’s No. 1 Scotch Whisky*, today unveils a new film created as part of its ongoing global partnership with two-time GRAMMY® Award and Emmy Award-winning, record-breaking global superstar Sabrina Carpenter. Directed by Academy Award-winning filmmaker Damien Chazelle and produced by Superprime Films, the film captures Sabrina’s ‘Keep Walking’ story, celebrating her evolution as an artist, her confident signature style and the next chapter in her journey. 

Drawing inspiration from the effortless cool and rebellious spirit of French New Wave cinema, the film blends sophisticated cinematic style with spontaneity, freedom and playful rule breaking. Inspired by the spirit of personal progress at the heart of the iconic Johnnie Walker Keep Walking platform, it captures Sabrina in main-character mode as the world shifts around her, alive with celebrations, festivities and unexpected moments. Her confidence, playful irreverence and instinct to do things differently shine through, bringing a fresh, distinctly Sabrina interpretation to Keep Walking. 

Sabrina Carpenter said:”Working with Johnnie Walker and Damien was such a creative adventure. We wanted to create a true cinematic experience that was playful, unexpected, and full of personality. I’m a long time fan of Damien’s work – so it was exciting to bring this visual world to life alongside him. This film felt like the perfect way to tell the Keep Walking story and capture the energy of this next chapter.” 

The film is directed by Damien Chazelle, the Academy Award-winning filmmaker behind La La Land, Whiplash, First Man and Babylon. Known for his visually ambitious storytelling, dynamic musical sequences and exploration of ambition, creativity and the pursuit of greatness, Chazelle brings his signature cinematic style to Sabrina’s story of movement, self-expression and progress. 

It continues Johnnie Walker and Sabrina Carpenter’s multi-year partnership, following the launch of her signature Go Go Highball and limited edition Johnnie Walker Black Label bottle inspired by her style, rolling out in Europe, Australia and North America now with more markets to follow in the coming months. It marks the next chapter in the collaboration, bringing Sabrina’s distinctive energy and the spirit of Keep Walking to life. 

The collaboration forms part of the broader Johnnie Walker global music platform, which champions artists who push creative boundaries and bring their own perspective to culture. 

For more additional imagery see here and for video here. For more information contact: johnniewalker@smarts.agency
 

*Source: IWSR 2025. 

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/johnnie-walker-and-sabrina-carpenter-share-her-keep-walking-story-in-new-film-directed-by-damien-chazelle-302934830.html
 

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KÖNIGSWINTER, Germany, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — Geely Farizon has launched the Farizon SV Model Year 2027 in Germany, alongside the opening of a new Müller dealership in Königswinter. The launch marks a further step in Farizon’s German market development, combining an updated electric commercial vehicle offering with an integrated retail and service experience that brings Geely’s passenger and commercial vehicle businesses together. 

The event brought together local customers and business partners to explore Geely Farizon’s commercial vehicle lineup. Vehicles on display included the SV cargo conversion, SV minibus, V7E cargo conversion, and V7E cargo model. Test drives of both the SV and V7E gave attendees the opportunity to experience the vehicles firsthand and explore their suitability for different business applications. 

The SV Model Year 2027 builds on four key strengths: load capacity, operational efficiency, safety, and driving comfort. It features a next-generation CATL battery with fast-charging capability, helping customers reduce charging downtime. A new all-wheel-drive (AWD) variant further expands its capabilities, providing enhanced traction on wet roads, inclines, and unpaved surfaces. These updates give businesses greater flexibility across different operating conditions. 

A key part of the launch is the newly opened Müller dealership, which brings together Geely’s passenger and commercial vehicle businesses in Germany. By combining resources and expertise from both segments, the dealership provides local customers with access to vehicle demonstrations, test drives, maintenance, after-sales support, and spare parts services. This integrated approach offers businesses a convenient point of contact for vehicle selection and ongoing ownership support. 

Geely Farizon is also strengthening parts availability across Europe. Its European Spare Parts Center in Gaggenau, Germany, began operations in April 2026 and works in coordination with Geely’s global spare parts distribution center in Ningbo, China. The dual-warehouse network supports parts supply for maintenance and repairs, helping customers keep vehicles on the road and businesses running. 

Since entering Germany in April 2026, Geely Farizon has continued to expand its local presence. The Farizon SV Model Year 2027 has also been introduced in France, Finland, and Norway, with further launches planned across Europe. 

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/geely-farizon-launches-2027-model-year-sv-in-germany-bringing-integrated-passenger-and-commercial-vehicle-services-to-local-customers-302934982.html
 

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CLEVELAND, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — AI is moving from pilot projects to production, and companies are finally pointing it at the content that actually runs their business. There is just one problem: that content is scattered across dozens of repositories, each with its own structure, permissions, and rules. To deliver reliable results, AI needs access to all that data. 

Today, Hyland, a leader in content intelligence and automation, is reshaping how enterprises will realize the content-powered agentic enterprise with the introduction of Hyland OpenArch. This is an open source AI index that continuously builds a unified database with content chunks and vectors, comprised of enterprise content, metadata, and permissions across every connected repository. The result is one holistic view of what an organization knows, no matter where any individual piece of content lives, storing the AI-ready form of content and its permissions, while the original content and its governance stay in the source systems. Unlike data lakes, there is no second system of record.  

“Building on our long history as the industry’s leading open source content management vendor, Hyland has consistently championed transparency, collaboration, and innovation; and OpenArch is the next expression of that commitment,” said John Newton, chief innovation strategist at Hyland. “With OpenArch, we’re not asking developers to migrate content, rebuild governance, or lock themselves into any one vendor’s stack to put AI to work. We’re giving them one open hub and index that reaches content wherever it lives, inside the rules their organization already trusts.” 

Open by Design, Not by Afterthought 

OpenArch brings together enterprise content, metadata, and permissions across repositories and systems to create a trusted foundation AI can build on. No second system of record to maintain. 

Permissions are where many enterprise AI projects stall. Teams either copy content into a new platform and rebuild access rules by hand, or keep AI away from their most valuable content altogether. OpenArch handles permissions at the source. Where most AI platforms ask organizations to leave their existing investments behind, OpenArch does the opposite, meeting an enterprise’s content where it already lives and carrying the permissions, metadata, and governance each system of record already enforces into every AI search and retrieval. The result is an architecture that lets developers build with confidence, knowing their AI results are grounded in the trusted, well-governed system of record. 

Point-to-point integrations and API gateways solve a narrower problem by enabling one system to talk to another, one connection at a time. OpenArch solves a different problem. It builds and maintains a standing, governed index across all of them at once, so AI isn’t just connected to your content; it has a coherent, holistic understanding of it. 

Built for Developers and AI Architects Who Want Freedom and Control 

With OpenArch, Hyland is bringing decades of content governance leadership to all, creating a trusted foundation from which organizations can build their content-powered agentic enterprise. By connecting across repositories, OpenArch maintains business fidelity, enforcing existing security by honoring the permissions already set by each system of record, unchanged, with no migration or consolidation required. 

Organizations are empowered to run OpenArch entirely on their own terms, choosing where it operates, which AI models and services they use, and where their data resides. And because it’s fully open source, developers are free to inspect, extend, and modify it as their needs evolve. 

That same openness extends to AI itself, so organizations can work with any service they choose, and swap it out as their stack changes, without ever being locked into a single provider. 

An Open Source Heritage 

Hyland’s commitment to open source didn’t start with OpenArch. It began decades ago with Alfresco and Nuxeo, both now integral parts of Hyland, and extends further with OpenArch, reinforcing the same conviction that enterprises deserve transparency, choice, and freedom from lock-in, not another walled garden dressed up as an AI platform. 

OpenArch is available now at github.com/Hyland/OpenArch under the Apache 2.0 license. For more information on Hyland’s platform and solutions, please visit Hyland.com. 

About Hyland  Hyland is a leader in content intelligence and automation, empowering organizations to transform enterprise content into governed intelligence that accelerates decision-making and business performance. Trusted by thousands of organizations worldwide, including many of the Fortune 100, Hyland’s open platform uses AI to turn content, data, and processes into trusted context that enables people, applications, and agents to automate work across the content-powered agentic enterprise. For more information, visit Hyland.com. 

Media contact:Jason Gerdonjason.gerdon@hyland.com
 

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Il nuovo pannello operatore HMI combina prestazioni, robustezza e design modulare e semplifica la migrazione dalle applicazioni FactoryTalk View ME 

MILWAUKEE, Wis., 10 novembre 2026 /PRNewswire/ — Rockwell Automation, Inc. (NYSE: ROK), la principale azienda mondiale dedicata all’automazione industriale e alla trasformazione digitale, ha annunciato il lancio di PanelView™ Pro, un pannello operatore grafico ad alte prestazioni progettato per operare anche nelle condizioni industriali più gravose. Sviluppato per le applicazioni FactoryTalk® View Machine Edition (ME), PanelView Pro combina prestazioni più veloci, robustezza e un’architettura modulare che semplifica la manutenzione e la gestione del ciclo di vita, fornendo al contempo un percorso di migrazione agevole per le applicazioni esistenti. 

In un contesto in cui le aziende manifatturiere sono sempre più chiamate a modernizzare infrastrutture obsolete, conciliare la continuità operativa con l’evoluzione dei requisiti di cybersecurity e conformità normativa rappresenta una sfida crescente. L’aggiornamento dei sistemi di interfaccia operatore (HMI) richiede spesso la riprogettazione dell’applicazione, modifiche ai pannelli e fermi di produzione. PanelView Pro risponde a queste sfide consentendo alle aziende di continuare a utilizzare le applicazioni FactoryTalk View ME esistenti durante la transizione a una piattaforma hardware di nuova generazione. 

“I produttori hanno bisogno di tecnologie di visualizzazione in grado di rispondere alle esigenze di processi operativi sempre più complessi, supportando al contempo gli obiettivi di modernizzazione a lungo termine”, ha affermato Angela Rapko, vice president and general manager, visualization & asset management, Rockwell Automation. “PanelView Pro offre le prestazioni, la robustezza e la flessibilità che i clienti si aspettano da un moderno pannello operatore grafico con un design modulare che semplifica la manutenzione e aiuta a salvaguardare gli investimenti già effettuati nelle applicazioni FactoryTalk View ME.Le caratteristiche principali di PanelView Pro includono: 

“Le aziende manifatturiere hanno bisogno di soluzioni concrete per modernizzare le infrastrutture HMI obsolete, mantenendo la continuità produttiva, rafforzando la sicurezza informatica e preparandosi all’adozione di abilitate dall’AI che richiedono una maggiore visibilità sui processi di fabbrica e informazioni contestualizzate”, ha affermato Craig Resnick, vicepresidente di ARC Advisory Group. “PanelView Pro risponde a queste priorità offrendo prestazioni di visualizzazione più elevate, una maggiore robustezza e un’architettura modulare che supporta il riutilizzo delle applicazioni, semplifica la migrazione da FactoryTalk View ME e aiuta a proteggere gli investimenti esistenti. Questo approccio orientato all’intero ciclo di vita può aiutare a ridurre i costi, la complessità e il rischio operativo associato alla modernizzazione, supportando nel lungo periodo la resilienza, la manutenibilità e decisioni operative più consapevoli.” 

PanelView Pro si inserisce nel portafoglio di soluzioni di visualizzazione di Rockwell Automation e offre ai clienti un percorso chiaro per modernizzare le applicazioni FactoryTalk View ME, semplificare la gestione del ciclo di vita e mantenere un’esperienza hardware coerente tra le varie soluzioni di visualizzazione. PanelView Pro sarà disponibile per i clienti a partire dal quarto trimestre del 2026, mentre ulteriori componenti modulari e nuove configurazioni saranno introdotti progressivamente nel corso del 2027. 

Per ulteriori informazioni su PanelView Pro, visitate il sito https://www.rockwellautomation.com/it-it/products/hardware/hmi/panelview-pro.html. 

FAQ 

Cos’è PanelView Pro?PanelView Pro di Rockwell Automation è un pannello operatore grafico ad alte prestazioni progettato per le applicazioni industriali più complesse. Combina un’elevata velocità di elaborazione, una visualizzazione grafica reattiva, funzionalità avanzate di cybersecurity e un’architettura modulare che semplifica la manutenzione e la gestione del ciclo di vita. Offre inoltre un percorso di migrazione agevole per le applicazioni FactoryTalk View ME esistenti, aiutando i clienti a modernizzare i propri sistemi senza richiedere una riprogettazione estesa. 

A chi è destinato PanelView Pro?PanelView Pro è progettato per costruttori di macchine (OEM), integratori di sistemi e utenti finali che desiderano modernizzare l’infrastruttura HMI obsoleta, riducendo al minimo i tempi di inattività, l’impegno di progettazione e il rischio operativo. 

Quale sfida risolve PanelView Pro?Molte aziende manifatturiere devono sostituire hardware HMI obsoleto, ma temono che questo comporti la necessità di riprogettare le applicazioni, riconfigurare i pannelli e interrompere la produzione. PanelView Pro offre un percorso di migrazione a basso impatto che aiuta a preservare gli investimenti esistenti in FactoryTalk View ME durante la transizione a un hardware moderno. 

In che modo PanelView Pro semplifica la manutenzione?La sua architettura modulare che separa il display dai moduli logici, consente ai clienti di sostituire i singoli componenti anziché dover intervenire su un intero pannello operatore. Ciò può contribuire a ridurre i costi di manutenzione, migliorare la manutenibilità e semplificare la gestione dei ricambi. Informazioni su Rockwell AutomationRockwell Automation, Inc. (NYSE: ROK), è leader mondiale nell’automazione industriale e nella trasformazione digitale. Connettiamo l’immaginazione delle persone al potenziale della tecnologia per espandere ciò che è umanamente possibile, rendendo il mondo più produttivo e più sostenibile. Rockwell Automation, con sede a Milwaukee, Wisconsin, conta circa 26.000 dipendenti impegnati a supportare i nostri clienti in oltre 100 Paesi, secondo i dati di fine anno 2025. Per saperne di più su come stiamo realizzando la Connected Enterprise nelle imprese industriali, visitate www.rockwellautomation.com. 

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Sintesi riepilogativa: 

SHENZHEN, Cina, 10 novembre 2026 /PRNewswire/ — La società di analisi nel campo aziendale e tecnologico Gartner® ha pubblicato il Magic Quadrant™ 2026 per i servizi di consumo di piattaforme infrastrutturali. Huawei è stata collocata nel Leaders Quadrant, unico fornitore non nordamericano a conquistare tale riconoscimento. 

Il report valuta in modo esauriente i fornitori in base alle capacità della loro piattaforma di infrastruttura IT, alla fornitura orientata ai servizi e alla gestione delle operazioni. Sulla base di 18 anni di esperienza tecnica, la soluzione dei data center DCS di Huawei integra capacità di archiviazione, calcolo, rete, virtualizzazione, dati e IA e gestione intelligente per accelerare la trasformazione digitale e intelligente delle imprese. Questa soluzione IT all’avanguardia utilizza la virtualizzazione eSphere per offrire un pooling e una pianificazione efficienti delle risorse di archiviazione, di calcolo e di rete. Inoltre, la piattaforma di modelli ModelEngine e la piattaforma di agenti Nexent aiutano i clienti ad accelerare l’implementazione di modelli e applicazioni di agenti. Offrendo prestazioni, affidabilità e scalabilità elevate, l’archiviazione dei dati OceanStor supporta nativamente più protocolli come blocco, file e oggetto. Supporta anche una protezione completa dei dati attraverso soluzioni che includono una configurazione attiva-attiva all’interno della città, il disaster recovery remoto e la protezione ransomware multilivello. La piattaforma di gestione iMaster DME unificata di Huawei fornisce archiviazione, calcolo e altre risorse orientate ai servizi, offrendo ai clienti una nuova esperienza AgenticOps. 

Huawei DCS è già stata scelta da oltre 15.000 clienti provenienti da oltre 170 Paesi e regioni, che coprono settori chiave come il governo, la finanza, l’assistenza sanitaria, la produzione e gli operatori. Guardando al futuro, Huawei DCS continuerà a dare priorità alle esigenze dei clienti e a lavorare a stretto contatto con i partner dell’ecosistema per aiutare le imprese a costruire un’infrastruttura IT efficiente e affidabile, migliorare l’esperienza di servizio, aumentare l’efficienza delle operazioni e raggiungere un successo condiviso nell’era intelligente. 

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SHENZHEN, China, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — Millions of dreams. One city. A future in the making. 

The documentary Shenzhen: People Who Build the Future debuts today. Written and narrated by two-time Academy Award-winning filmmaker Malcolm Clarke, the film offers an intimate and compelling look at one of the world’s most dynamic metropolises through his discerning voice and storytelling. 

Moving beyond familiar skylines and rapid economic growth, the film unpacks the city’s true engine, embodied in seven individuals across generations. From early pioneers who laid the city’s groundwork to tech dreamers pushing the boundaries of supercars and robotics, and from international educators to visionaries carrying Chinese culture to the global stage, their personal journeys define Shenzhen’s unique pulse. 

Brought to life through Clarke’s distinctive perspective and narrative voice, the documentary captures the resilience, grit, and imagination of a place where tomorrow is not merely envisioned, but actively built by hand. 

The documentary is a joint project brought to audiences through a collaboration between Shenzhen Media Group and Malcolm Clarke, and is now available for worldwide viewing starting today. 

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/two-time-oscar-winner-malcolm-clarke-joins-hands-with-shenzhen-in-new-documentary-shenzhen-people-who-build-the-future-302934840.html
 

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SOLIHULL, England, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — Norton Motorcycles has marked the one-year anniversary of its Resurgence at EICMA 2026. A record number of over 600,000 visitors attended the 83rd edition of the show, the biggest audience since its inception 112 years ago. Amongst 765 exhibitors spread across 300,000 square metres of halls, Norton gained significant attention for the world premier of the new Norton 450 urban. 

The 450 urban is Norton’s third new model line, following the introduction of the Manx and Atlas lines at EICMA 2025. It brings Norton’s approach to design, dynamics and detail to a new category and a new generation of riders. 

Inspired by the 1927 Norton CS1, the new Norton 450 urban features a distinctive line running from the rear wheel through the frame to the shallow fuel tank. Clean surfaces and minimal visible fixings give the motorcycle a contemporary appearance, while a low, narrow seat makes it approachable for a wide range of riders. 

The motorcycle combines a liquid-cooled 454 cc single-cylinder engine with an aluminium frame and fully adjustable KYB suspension, delivering accessible performance and agile handling. An 8-inch TFT touchscreen provides connectivity and rider information. 

Alongside the new Norton 450 urban, Norton displayed the production Manx R, Manx, Atlas and Atlas GTmodels at EICMA. Deliveries of the Manx R and Atlas have started in European markets, with the Manx and Atlas GT to follow. 

Norton has established a network of more than 50 retailers across 10 markets, including the UK, Italy, France, Germany and Spain. Preparations are also progressing for its introduction into India and the United States. 

Sales of the new 450 cc urban motorcycle will begin in 2027, with its official model name to be revealed ahead of launch. 

Images and video from Norton’s EICMA 2026 appearance, along with images and video of the new Norton 450 urban, are available to download at nortonresurgence.com. 

About Norton Motorcycles 

Norton Motorcycles was founded in 1898 and is one of Britain’s most iconic motorcycle marques, with a heritage shaped by engineering innovation, racing success and distinctive design. Its name is closely associated with the Isle of Man TT and with celebrated models including the Manx, Commando, Dominator, Atlas, Navigator and 650SS. 

Today, Norton is entering a new chapter under the ownership of TVS Motor Company, which acquired the brand in April 2020. Based at Norton’s modern manufacturing facility in Solihull, West Midlands, the company builds British motorcycles in England using traditional hand-crafted techniques supported by modern engineering, advanced manufacturing processes and rigorous quality standards. 

Norton’s new generation of motorcycles combines British heritage with contemporary technology, emotional performance, precision detail and exclusivity. Guided by the principles of design, dynamics and detail, Norton is focused on creating motorcycles that honour its past while establishing a credible, high-quality and distinctive future. 

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/norton-motorcycles-enters-new-category-with-new-norton-450-cc-urban-debut-at-eicma–full-materials-now-available-302934780.html
 

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La Toscana guida la classifica nazionale per la copertura del vaccino antinfluenzale relativa alla passata stagione. Mentre l’attuale campagna profilattica è in corso dallo scorso 7 ottobre, i dati diffusi dal Ministero della Salute e aggiornati al 28 settembre delineano il bilancio dell’anno precedente. Sul territorio regionale è stata immunizzata il 23,31 per cento della popolazione, un dato che stacca la media italiana ferma al 18,87 per cento, per un totale di oltre 852mila dosi somministrate.

Analizzando le singole fasce demografiche, emerge un riscontro significativo tra gli over 65. In questa categoria, tra le più esposte alle complicanze del virus, l’adesione ha raggiunto il 58,51 per cento (quasi nove punti sopra il 49,81 per cento nazionale) con oltre 572mila iniezioni effettuate. Questo risultato posiziona la Toscana al secondo posto nella Penisola, preceduta soltanto dall’Umbria. Il primato assoluto si registra invece per i tassi di copertura pediatrica: la regione è prima tra i bambini dai 6 ai 23 mesi (28,12 per cento a fronte di una media italiana del 14,14) e tra i piccoli dai 2 ai 4 anni (36,63 per cento contro il 23,51 nazionale). Numeri superiori al quadro generale del Paese si riscontrano anche per la fascia tra i 5 e gli 8 anni (24,31 per cento).

Il siero antinfluenzale viene raccomandato e offerto gratuitamente ai cittadini considerati più a rischio. L’elenco comprende anziani, pazienti fragili e malati cronici di ogni età, donne in gravidanza, donatori di sangue e familiari o conviventi di soggetti vulnerabili. La gratuità è prevista anche per specifiche categorie professionali, coinvolgendo il personale sanitario e sociosanitario (inclusi gli studenti in tirocinio), gli addetti ai servizi essenziali e i lavoratori a contatto con gli animali. Le somministrazioni vengono eseguite negli studi dei medici di famiglia, dai pediatri e all’interno delle farmacie convenzionate.

A commentare i numeri ministeriali è l’assessora regionale alla sanità e alle politiche sociali, Monia Monni: “I risultati sono il frutto di un’organizzazione che punta alla collaborazione e all’integrazione tra attori diversi del sistema sanitario regionale. Un modello vincente dove fanno squadra tra loro pediatri di libera scelta, medici di medicina generale, aziende sanitarie, farmacie, Estar e tutti gli altri operatori coinvolti”. Un traguardo che, ha precisato l’assessora, non sarebbe stato raggiunto “senza una risposta positiva da parte dei cittadini”. L’appello delle istituzioni è ora rivolto all’attuale campagna vaccinale, con lo scopo di mantenere e incrementare i livelli di copertura territoriali.

REDAZIONE

Dalla frangia perfetta al biondo platino in pochi secondi: le simulazioni digitali cambiano il modo di scegliere il proprio look, ma rischiano di creare aspettative irrealistiche. L’hairstylist Cristiano Russo: «L’algoritmo può inventare volume, consistenza e colori che sui capelli veri non sono sempre riproducibili».
 

Roma, [data] – Non più soltanto fotografie di celebrities o immagini trovate sui social. Dal parrucchiere si arriva anche con il proprio volto trasformato dall’intelligenza artificiale: caschetti impeccabili, frange geometriche, chiome voluminose e cambi di colore radicali, ottenuti caricando una semplice fotografia su un’applicazione. 

È una delle nuove frontiere dell’AI applicata alla bellezza, che consente di sperimentare virtualmente il proprio aspetto prima di prendere appuntamento in salone. Ma c’è un problema: non tutto quello che l’intelligenza artificiale mostra sullo schermo può essere realizzato sui capelli veri.
 

A mettere in guardia dalle aspettative generate dai nuovi strumenti digitali è Cristiano Russo, esperto hairstylist di Franco e Cristiano Russo, che racconta come le immagini elaborate dall’AI stiano entrando nel dialogo tra cliente e parrucchiere. 

«Mi capita di vedere clienti che arrivano con immagini elaborate digitalmente e chiedono di riprodurre esattamente quel risultato. Il problema è che l’intelligenza artificiale può modificare completamente l’aspetto dei capelli, aumentandone il volume, cambiandone la consistenza o creando movimenti che nella realtà richiederebbero ore di styling. Quella fotografia può essere un ottimo punto di partenza, ma bisogna capire quanto sia realistica», spiega Russo. 

Il primo limite delle simulazioni digitali riguarda la struttura stessa del capello. L’intelligenza artificiale può generare un’acconciatura esteticamente convincente senza tenere necessariamente conto di caratteristiche decisive come densità, spessore, porosità, direzione di crescita e presenza di vortici. 

Il risultato? Una frangia perfettamente liscia potrebbe essere difficile da gestire su capelli con vortici pronunciati. Un caschetto voluminoso potrebbe richiedere una piega quotidiana su capelli sottili, mentre una scalatura particolarmente elaborata potrebbe non valorizzare una chioma poco folta. 

«L’algoritmo può mostrarci un taglio bellissimo, ma non sa necessariamente come si comporteranno quei capelli dopo il primo lavaggio. Una cliente può vedersi con onde morbide e voluminose, ma se ha capelli molto lisci e sottili dovrà mettere in conto prodotti, strumenti e tempo per ricreare quell’effetto. È una delle prime cose che spiego quando mi viene mostrata una simulazione», osserva Russo. 

Il vero banco di prova, quindi, non è soltanto come appare un taglio nella fotografia, ma come si comporta nella vita quotidiana, quando viene meno lo styling professionale. 

Ancora più delicata è la questione del colore. Le applicazioni di intelligenza artificiale consentono di passare virtualmente dal nero corvino al biondo ghiaccio in pochi secondi, senza considerare le condizioni reali dei capelli. 

In salone, invece, una trasformazione di questo tipo può richiedere più sedute, trattamenti specifici e un’attenta valutazione delle colorazioni precedenti. 

«Con l’intelligenza artificiale si può passare dal nero al platino in pochi secondi. In salone dobbiamo valutare pigmenti, colorazioni precedenti e resistenza del capello. Alcuni risultati richiedono tempo, altri vanno modificati per evitare danni. Anche la luce e i filtri delle immagini digitali possono alterare la percezione delle tonalità», precisa l’hairstylist. 

La differenza è sostanziale: mentre l’algoritmo interviene sui pixel, il professionista deve lavorare su una fibra capillare reale, rispettandone caratteristiche, limiti e condizioni. 

Secondo Cristiano Russo, le simulazioni digitali possono rappresentare uno strumento utile per sperimentare nuove possibilità, a patto di non considerarle una garanzia del risultato finale. 

Cinque le precauzioni da adottare prima di presentarsi dal parrucchiere con una fotografia generata dall’AI: 

C’è poi un ulteriore aspetto da non sottovalutare: la privacy. Prima di caricare fotografie del proprio volto sulle piattaforme digitali è opportuno verificare le condizioni di utilizzo, le modalità di conservazione delle immagini e le eventuali autorizzazioni richieste. 

L’arrivo dell’intelligenza artificiale nel mondo dell’hairstyling non rappresenta necessariamente una minaccia per il lavoro dei professionisti. Al contrario, può diventare un nuovo strumento di confronto tra cliente e parrucchiere, aiutando a visualizzare idee e desideri che prima erano difficili da comunicare. 

La differenza resta nella capacità di trasformare un’immagine virtuale in un risultato concreto, personalizzato e sostenibile nel tempo. 

«Trovo interessante che le clienti possano sperimentare virtualmente tanti look prima di prendere una decisione. A volte scoprono colori o tagli che non avrebbero mai preso in considerazione. Il consiglio è portare quelle immagini dal parrucchiere e discuterne insieme. Possiamo prendere una frangia da una simulazione, la lunghezza da un’altra e adattare il colore alla persona. L’intelligenza artificiale può dare idee, ma il risultato va costruito sui capelli veri», conclude Cristiano Russo. 

La nuova sfida per il settore beauty non è dunque scegliere tra tecnologia e competenza umana, ma imparare a farle dialogare: perché un taglio può nascere da un algoritmo, ma deve funzionare anche davanti allo specchio, dopo il primo shampoo e nella vita di tutti i giorni.
 

Contatti:
KTP.Agency
emiliano.stampa@gmail.com
 

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Responsabilità editoriale di KTP.Agency

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Roma, Novembre 2026. Per chi a Roma deve cambiare l’auto e guarda al mercato dell’usato, il quadro delle regole è definito fino all’autunno del 2027. Nella ZTL Fascia Verde restano infatti in vigore, dal 1° novembre 2026 al 31 ottobre 2027, le limitazioni già applicate nell’ultimo anno: le auto diesel fino a Euro 3 e quelle a benzina fino a Euro 2 non possono circolare, mentre i diesel Euro 4 ed Euro 5 continuano ad avere accesso alla città. La conferma toglie incertezza a migliaia di automobilisti e orienta chi è in cerca di una vettura di seconda mano verso un criterio preciso, la classe ambientale, che a Roma pesa sulla scelta quanto la percorrenza o l’anno di immatricolazione. 

Il Lazio è una delle regioni in cui l’auto usata passa di mano più spesso. Nella prima metà del 2026 si è collocato stabilmente al secondo posto in Italia per passaggi di proprietà, con una quota intorno al 9,8% dei trasferimenti netti nazionali, in un Paese in cui per ogni vettura nuova immatricolata se ne acquistano 1,5 di seconda mano. Il baricentro di questa domanda è la Capitale, con un parco che nell’area metropolitana supera i 2,7 milioni di autovetture. 

La composizione degli scambi racconta un mercato già spostato verso le classi più recenti. Nel primo semestre le auto Euro 6 hanno rappresentato il 54% dei trasferimenti, contro il 17,3% delle Euro 5 e il 19,7% delle Euro 4. Per Roma il dato ha un significato concreto: le vetture che cambiano proprietario sono in larga parte modelli che non rientrano nei divieti ordinari della Fascia Verde e che restano utilizzabili senza limitazioni negli spostamenti quotidiani. 

Accanto ai divieti ordinari, validi dal lunedì al sabato per tutta la giornata, la disciplina della Fascia Verde prevede limitazioni emergenziali legate alla qualità dell’aria, attive dalle 7:30 alle 20:30. Il primo livello coinvolge i diesel Euro 4, il secondo si estende ai diesel Euro 5 ed Euro 6.  

A queste misure si aggiungono le domeniche ecologiche già fissate per il 15 novembre e il 6 dicembre 2026 e per il 24 gennaio, il 21 febbraio e il 21 marzo 2027. 

Per chi acquista un’auto usata il primo controllo riguarda quindi la classe Euro, riportata sulla carta di circolazione alla voce V.9. Il dato va verificato prima della trattativa insieme alla data di prima immatricolazione, perché da esso dipende l’accesso alla città nei giorni ordinari e in quelli di allerta. Tra le vetture più recenti trovano spazio anche le motorizzazioni elettrificate: nel primo semestre le ibride hanno coperto il 12,3% dei passaggi di proprietà, una quota superiore al loro peso sul parco circolante. 

Nella Capitale l’offerta di usato controllato fa capo anche alle concessionarie ufficiali, che affiancano la seconda mano alla vendita del nuovo. È il caso di Valentino Automobili, concessionaria ufficiale Volkswagen con oltre vent’anni di esperienza nella vendita di auto usate. Le auto usate a Roma sul sito di Valentino Automobili fanno capo a tre centri dedicati: Via Prenestina 911, all’altezza di Tor Sapienza, Via Tuscolana 1229, a 800 metri oltre il Raccordo, e Via Tiburtina 1097, a 800 metri entro il GRA. Le sedi sono aperte 7 giorni su 7, dalle 9 alle 20 con orario continuato. 

Il peso del certificato emerge dalla composizione dell’offerta: delle 488 vetture usate in vendita a inizio novembre, 392 appartengono al programma Volkswagen Usato Certificato, affiancate dall’Usato Selezionato multimarca e dai Km Zero. Ogni auto viene esaminata dal team di meccanici, carrozzieri ed elettrauto della concessionaria prima di essere messa in vendita. Accanto alle motorizzazioni a benzina e diesel, la scelta comprende vetture ibride, mild hybrid ed elettriche e diverse proposte a GPL di serie o a doppia alimentazione benzina/GPL. 

Per chi possiede un’auto esclusa dalla Fascia Verde, l’acquisto di un usato recente passa spesso dalla cessione della vettura precedente. Valentino Automobili prevede la permuta e la rottamazione dell’usato, con la possibilità di affidare alla concessionaria il veicolo da sostituire nello stesso momento in cui si sceglie quello da acquistare. Una cura particolare è riservata alle proposte per i neopatentati, selezionate tra vetture sicure e garantite e con attenzione alla provenienza, italiana o estera. 

Il rapporto con il cliente prosegue dopo la consegna. Le officine della concessionaria seguono la manutenzione ordinaria e straordinaria con ricambi originali del marchio della vettura acquistata. Alle spalle c’è una storia di 78 anni nel mercato automobilistico romano, con quattro sedi in città e il primo posto al Volkswagen Award Italy ottenuto per sei anni consecutivi, dal 2020 al 2026, sulla base dei risultati nelle vendite, nell’assistenza e nell’esperienza offerta ai clienti. 

Contatti:
Valentino AutomobiliSito web: https://www.valentinoautomobili.it/
Auto usate a Roma: https://www.valentinoautomobili.it/auto-usate-roma/
 

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Responsabilità editoriale di Valentino Automobili

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Vicenza, novembre 2026 – Il Veneto è la seconda regione italiana per quota di territorio coperto da superfici artificiali. Secondo il Rapporto ISPRA-SNPA 2026 sul consumo di suolo, presentato il 27 ottobre, edifici, strade e altre coperture occupano l’11,87% della superficie regionale, contro una media nazionale del 7,19%, e nel solo 2025 si sono aggiunti 584 ettari di nuove superfici artificiali. Le analisi di ARPA Veneto collocano la pressione maggiore nella pianura compresa tra Venezia, Padova, Vicenza e Treviso, con comuni che superano il 40% di suolo consumato. 

Lo stesso Rapporto indica però nel Veneto anche la regione con la più ampia superficie potenzialmente recuperabile per nuovi spazi verdi urbani, quasi 32.000 ettari. In provincia di Vicenza la partita passa anche dalle aree produttive nate in un’altra stagione industriale e rimaste vuote nel cuore dei centri abitati: riportarle dentro la vita della città richiede anni di studi, un accordo con le amministrazioni locali e investimenti consistenti, e per questo molte restano a lungo in attesa di una nuova destinazione. 

A Creazzo, nel Vicentino, un impegno concreto in questa direzione è rappresentato da Creazzo Citypark, il complesso residenziale che
Costruzioni Dalla Verde
, impresa di Montecchio Maggiore attiva dal 1952, ha realizzato al posto della ex NUT, nel centro cittadino.  

I lavori si sono conclusi ad aprile 2026, a meno di tre anni dall’avvio delle demolizioni cominciate nel luglio 2023, e l’intervento è sold out: i 56 appartamenti sono stati tutti venduti e consegnati alle famiglie. Più del risultato commerciale, per Dalla Verde Costruzioni conta ciò che l’operazione ha restituito alla comunità, cioè un’area di grande peso nel tessuto urbano tornata a disposizione di chi la abita. 

Per molti anni lo stabilimento della ex NUT ha ospitato un’azienda tessile di grandi dimensioni, che ha dato lavoro a numerosi abitanti di Creazzo e dei comuni vicini e ha accompagnato la crescita della città. Nel presentare il progetto ai cittadini, Pierpaolo Dalla Verde, amministratore delegato della società, aveva descritto quell’edificio come il segno di un’epoca in cui l’industria dettava i ritmi della vita urbana, perché rappresentava la via principale verso lavoro e benessere, secondo un modello di sviluppo che oggi appartiene al passato. 

Chiusa l’attività, lo stabilimento è rimasto vuoto per oltre 15 anni: un blocco di 70.000 metri cubi fuori scala e fuori contesto rispetto alle abitazioni circostanti, che con la sua mole oscurava le case e i negozi affacciati sulla stessa area. L’amministratore delegato ne aveva parlato come di un peso eccessivo per l’intera comunità, che da anni chiedeva una soluzione per quell’area. 

Il progetto presentato il 20 luglio 2023, giorno in cui sono partite le ruspe, ha cambiato il rapporto tra costruito e spazio libero. Al posto della vecchia fabbrica Costruzioni Dalla Verde Spa ha edificato 22.000 metri cubi, meno di un terzo di quanto è stato demolito, e l’altezza massima si è abbassata di oltre 10 metri. Le cubature sono distribuite in quattro edifici, Acero, Cedro, Larice e Tiglio, ciascuno con garage privati al piano terra e quattro piani di abitazioni tra bicamere, tricamere e attici. 

Fin dalla presentazione Pierpaolo Dalla Verde aveva sottolineato quanta aria e quanto spazio il taglio dei volumi avrebbe restituito al centro.  

Da quella riduzione è nato un parco diffuso che avvolge le palazzine ed è a disposizione dell’intera città, insieme a una dotazione di posti auto a livello stradale. Per chi vive nelle vie intorno il cambiamento si misura nella luce e nella visuale ritrovate, nel punto in cui prima si alzava la sagoma dello stabilimento. 

L’impostazione di Creazzo Citypark risponde a una linea che Dalla Verde segue da tempo, incentrata sulla riqualificazione delle aree degradate e sulla costruzione di edifici antisismici ad alta efficienza energetica, inseriti in ampi spazi verdi. Già all’avvio del cantiere l’amministratore delegato aveva indicato nella rigenerazione delle cubature inadeguate o inutilizzate l’alternativa al consumo di nuovo suolo, che a suo giudizio va fermato. 

Su questa base il progetto, firmato da MAM Architetti, è rimasto esclusivamente residenziale: nell’area non sono stati inseriti nuovi insediamenti produttivi o attività economiche, una scelta con cui l’impresa ha voluto evitare di caricare il centro di funzioni invasive e lasciare il comparto alle famiglie che lo abitano. Accanto alle abitazioni il cantiere ha reintrodotto specie vegetali dimenticate, ha ricucito i percorsi pedonali e ciclabili con il resto della città e ha fatto del risparmio energetico uno standard costruttivo, con un abbattimento delle emissioni di CO2. 

Per la società l’operazione ha comportato un investimento importante e anni di studi, di calcoli e di verifiche economiche. Pierpaolo Dalla Verde lo aveva presentato come un progetto complesso, affrontato con la disponibilità a esporsi in prima persona pur di portarlo a compimento, perché in linea con la visione dell’impresa sul futuro delle costruzioni. A lavori conclusi, l’amministratore delegato ha sottolineato che la rigenerazione urbana di cui le città hanno bisogno consiste nel fermare il consumo di suolo, alleggerire le aree in cui il costruito pesa troppo e restituire spazio alla collettività. 

Il percorso è stato condiviso con l’amministrazione comunale e l’ufficio tecnico di Creazzo, che hanno partecipato attivamente allo sviluppo dell’intervento e senza i quali, nelle parole dell’amministratore delegato, l’operazione non avrebbe potuto realizzarsi. La commercializzazione delle unità è stata invece affidata all’agenzia ReAgency. La vendita di tutti i 56 appartamenti indica che un intervento costruito sottraendo volume, con altezze contenute e ampi spazi verdi, incontra la domanda di chi cerca casa nel centro di una città di provincia. 

Lo stesso modello trova ora applicazione in Valle dell’Agno, nel punto in cui la valle si apre verso la pianura. A Trissino Dalla Verde Costruzioni sta trasformando l’area industriale dismessa ex Rancan, situata in un’oasi naturalistica lungo il greto del torrente Agno, dove la demolizione dei vecchi volumi lascia il posto a un contesto residenziale protetto. Il nuovo quartiere è composto da cinque edifici su tre piani fuori terra, con dimensioni contenute in altezza e in volume e una destinazione riservata alle sole abitazioni, come già avvenuto a Creazzo. 

L’area è attraversata dalla pista ciclopedonale che segue il corso d’acqua e collega tutta la vallata. Le nuove costruzioni a Trissino firmate da Costruzioni Dalla Verde Spa si trovano a breve distanza da tutti i servizi, in un contesto pensato per le famiglie che desiderano unire uno stile di vita contemporaneo al benessere di un ambiente naturale. Lungo quel tracciato gli spostamenti verso il paese e verso gli altri comuni della valle si possono fare a piedi o in bicicletta. 

Il progetto porta la firma di MAM Architetti in collaborazione con STAART Architects, che hanno messo al centro la privacy dei residenti, il comfort degli ambienti e l’impiego della tecnologia in ogni fase, con l’obiettivo di arrivare a una casa senza emissioni di CO2. Gli edifici sono in Classe A e le abitazioni, bicamere e tricamere, dispongono di garage al livello strada e di zone living aperte su terrazze abitabili o giardini privati, con consegna prevista nel 2027. 

Con Trissino, Dalla Verde porta in un secondo comune della provincia la stessa idea di città già realizzata a Creazzo, quella in cui un’area produttiva rimasta senza funzione torna a far parte della vita quotidiana di chi la abita. 

Contatti:
COSTRUZIONI DALLA VERDE S.p.A.Sito web: https://www.dallaverde.it/
Email: info@dallaverde.it 

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Responsabilità editoriale di COSTRUZIONI DALLA VERDE S.p.A.

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immediapress

Modular architecture helps utilities extract more value from existing infrastructure while protecting the continuity of critical operations  

VIENNA, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — EYKON today announced EYKON Orkestra, a new software platform designed to help utilities respond to growing data and operational demands without disrupting the systems they depend on today. 

While metering and billing remain critical, growing grid visibility, analytics and control needs require increasing amounts of data, at greater frequency, for different operational purposes. 

Orkestra scales with the needs of utilities, introducing dedicated data streams for Billing, Grid Analytics and Control, and allowing each to evolve and scale independently while remaining part of one shared, secure platform. 

“Utilities need to move forward, but they cannot compromise the operation flowsthey rely on,” said Ifigeneia Stefanidou, Head of Strategy and Solutions at EYKON. “Orkestra is designed around both realities. It protects continuity of the critical operations, while creating the foundation for new data, analytics and control capabilities to develop over time.” 

Its modular structure allows utilities to adopt capabilities according to their priorities, building from established metering and billing towards deeper grid insight and operational control. This creates a gradual path forward, and does not require utilities to replace what already works. 

“The opportunity is in smarter data use. Putting the right data to work for the right purpose,” said Thomas Lenze, Head of product management Solutions, Software and Services. “Orkestra gives utilities a way to evolve progressively, along ever-changing regulatory requirements and always within a secure platform environment.” 

EYKON Orkestra will be presented at Enlit Europe 2026, alongside EYKON’s metering, grid analytics and flexibility capabilities, demonstrating how utilities can make more of the infrastructure already in place. 

About EYKON
 

EYKON, formerly the Landis+Gyr EMEA business, operates as an independent utility infrastructure technology company built on more than 130 years of utility expertise. Headquartered in Switzerland, with a network of expert local teams, the company serves customers in more than 75 markets and supports over 100 million connected endpoints across the region. 

Combining proven technology, deep utility expertise and real-world operational insight from one of the largest installed bases in EMEA, EYKON connects what utilities measure with how they operate. This helps customers gain greater visibility, make better decisions, maintain greater control and unlock more value from the infrastructure they already operate. 

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/eykon-launches-orkestra-a-new-software-platform-for-modern-utility-operations-302934737.html
 

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Latest generation of the EYKON E360 residential meter family combines proven meter-to-cash capabilities with enhanced sensing, communications and control.  

VIENNA, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — EYKON today introduced EYKON E360 S3, the latest generation of its EYKON E360 residential smart meter family, extending what utilities can achieve from an endpoint already deployed across the low-voltage network. 

Accurate measurement and dependable meter-to-cash operations remain fundamental. But as networks become more dynamic, the meter, located at the grid connection point can provide valuable information about local grid conditions and support defined actions in the low voltage network. 

EYKON E360 S3 strengthens this role, providing enhanced voltage-quality indicators, updated processing and communications architecture and hardware-based security, alongside established billing and consumption data.  

“The meter remains essential to meter-to-cash, but its value does not stop there there,” said Peter Müller, Head of BU Electricity – Residential. “With EYKON E360 S3, utilities can use the same endpoint for deeper sensing and supported control applications. Across a meter estate, that creates the potential to get much more operational value from infrastructure already in place.” 

EYKON E360 S3 also supports action at the grid edge through an integrated supply control switch and, depending on the variant, additional inputs, outputs and interfaces. 

The new series builds on the established EYKON E360 family with improved sustainability approach, reduced meter self-consumption by 30 % and a smaller housing with less raw material. 

EYKON E360 S3 will be presented at Enlit Europe 2026 as part of the company’s wider approach to connected infrastructure, grid visibility and intelligent grid management, showing how utilities can make more of the infrastructure they already operate. 

About EYKON
 

EYKON, formerly the Landis+Gyr EMEA business, operates as an independent utility infrastructure technology company built on more than 130 years of utility expertise. Headquartered in Switzerland, with a network of expert local teams, the company serves customers in more than 75 markets and supports over 100 million connected endpoints across the region. 

Combining proven technology, deep utility expertise and real-world operational insight from one of the largest installed bases in EMEA, EYKON connects what utilities measure with how they operate. This helps customers gain greater visibility, make better decisions, maintain greater control and unlock more value from the infrastructure they already operate. 

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Faster Expression. Deeper Validation. Integrated Support. 

HOUSTON, Nov. 10, 2026 /PRNewswire/ — AI rapidly generates protein candidates, but experimental validation remains essential to assess expression, target binding, and biological properties. Sino Biological, Inc. (Shenzhen Stock Exchange: 301047.SZ), a global leader in recombinant protein technology, offers 4RISE™, an integrated wet-lab solution combining high-throughput expression, extensive target protein resources, and comprehensive validation. Built on Rapid, In-Depth, Seamless, and Empirical capabilities, 4RISE™ advance AI-designed molecules from computational predictions to experimental evidence. 

4RISE™: Turning AI Designs into Experimental Evidence 

R — RAPID | Rapid Expression. Ready-to-Use Targets. Faster Readout. 

XPressMAX™ cell-free protein synthesis (CFPS) enables expression in approximately 3 hours, with success rates exceeding 99% in established workflows. Combined with 11,000+ ready-to-use target proteins and high-throughput SPR/BLI analysis, applicable workflows deliver AI-ready binding data in as little as 3 days. Structure data and API access enable downstream retrieval, analysis, and optimization. By accelerating expression, screening, and data delivery, 4RISE™ helps researchers rapidly identify promising candidates and advance AI-driven design cycles. 

I — IN-DEPTH | Beyond Binding. Into Biology. 

4RISE™ goes beyond target binding and kinetic characterization to assess developability and biological function. More than 20 developability assays, alongside molecular and cell-based functional assays, help researchers evaluate candidate quality and biological activity. 

S — SEAMLESS | Versatile Expression. Extensive Target Coverage. Integrated Validation. 

Complementary cell-free and mammalian expression platforms support diverse molecule types and expression requirements. Combined with an extensive in-house target protein portfolio, antibody production, binding characterization, developability assessment, and functional validation, 4RISE™ provides integrated support from sequence screening to candidate evaluation. 

E — EMPIRICAL | Proven in Practice. 

Sino Biological brings established high-throughput expression, purification, and analytical platforms, with experience supporting diverse AI-designed molecules, including miniproteins, VHH, scFv, Fab, IgG, enzymes, and cytokines. With collaborations spanning more than 50 AI companies, Sino Biological brings extensive hands-on experience in wet-lab validation of AI-designed molecules. 

Advancing AI Discovery with Experimental Evidence 

“AI-driven discovery requires more than computational predictions. Researchers need reliable experimental evidence to evaluate candidates and guide subsequent design decisions,” said Dr. Rob Burgess, Chief Business Officer at Sino Biological US. “4RISE™ combines rapid expression, extensive target resources, and in-depth validation to help researchers move faster and gain deeper insights.” 

Sino Biological remains committed to advancing experimental capabilities that bring AI-designed proteins closer to practical applications. 

Learn more about 4RISE™ Wet-Lab Validation Services: https://www.sinobiological.com/services/htp-platform-for-ai-driven-antibody-discovery. 

Contact: 

Sino Biological, Inc.gmo@sinobiological.cn
www.sinobiological.com
 

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immediapress/pr-newswire

I carabinieri della compagnia di Piombino hanno denunciato all’autorità giudiziaria di Livorno un uomo gravemente indiziato del reato di atti persecutori.

Ad eseguirlo sono stati i carabinieri della stazione di Piombino, nei confronti di un 24enne dell’est Europa gravemente indiziato di maltrattamenti nei confronti della ex compagna, per ripetute condotte aggressive, talvolta anche persecutorie, tese a esercitare un controllo sulla vittima per impedirle di avere contatti con altre persone.

L’indagato già in reiterate occasioni era stato tratto in arresto e denunciato dai carabinieri di Piombino, nonché sottoposto alla misura cautelare con applicazione del braccialetto elettronico per tali condotte persecutorie a tratti minacciose e violente.

Proseguono e sono intensificati i servizi esterni sul territorio, svolti dai carabinieri della compagnia Piombino, in ottica antidegrado e di prevenzione e repressione di ogni forma di reato di strada, sia contro la persona che contro il patrimonio, concentrati nelle zone del centro città di maggiore interesse operativo, ed in particolare nelle zone ricomprese dalle vie della Ferriera, Lungomare Marconi, via Pisacane, Corso Italia e piazza Gramsci.

Al riguardo, l’odierna operazione è la conseguenza di un’azione strutturata e disposta dal comando provinciale dei Carabinieri di Livorno tesa ad arginare, nel territorio di Piombino, la diffusione del fenomeno della violenza di genere che spesso si annida in contesti urbani marginali a rischio degrado. Pertanto, i militari, quelli in servizio al comando stazione di Piombino, che quotidianamente sono impegnati sul territorio e che hanno affrontato le indagini dalla prima segnalazione di reato dell’odierna vittima, sono gli stessi che hanno dato tempestiva esecuzione al provvedimento; hanno rapidamente proceduto al rintraccio dell’indagato ed eseguito la misura cautelare.

Napoli, 9 novembre 2026 – Tra i 25 e i 34 anni il tasso di occupazione è al 48,2% in Campania, contro il 68,4% della media italiana. La disoccupazione nella stessa fascia d’età è al 21,5% a fronte del 9,5% nazionale. Anche il valore aggiunto per occupato è sotto la media: indice 83 fatto 100 quello italiano. Avellino ha l’occupazione giovanile più alta, Napoli il valore aggiunto per occupato più alto, in generale e nel terziario. Sono tra i peggiori dati a livello nazionale e su questi dati analizzati da AstraRicerche per Manageritalia
Campania (elaborazione su dati ISTAT) si concentra l’attenzione dei manager, donne e uomini abituati a confrontarsi con l’organizzazione del lavoro e il rendimento delle aziende. 

“Questi dati confermano una situazione che richiede interventi urgenti e mirati – osserva,
Ciro Turiello Presidente di Manageritalia Campania in occasione dell’assemblea dell’associazione che si è svolta oggi nella sede dell’associazione a Napoli – riteniamo essenziale promuovere l’occupazione femminile e giovanile con politiche attive e di formazione mirata, favorire la parità salariale attraverso trasparenza e incentivi alle imprese virtuose, sostenere lo sviluppo dei settori ad alto valore aggiunto per creare lavoro qualificato”. 

Nel dettaglio, la Campania con la Calabria detiene l’ultimo posto fra le regioni italiane per occupazione dei giovani adulti con 22 punti sotto la media. Il dato più alto è nella provincia di Benevento con il 57,4% e il più basso a Caserta con il 45,3%. Il tasso di disoccupazione più alto si registra a Napoli con il 25,5% ma il più basso è al 16% con Avellino.  

Sul fronte del valore aggiunto per occupato, la Campania è a 83 a livello generale di economia e a 80 nel terziario, fra i più bassi d’Italia. 

In una regione in cui i dirigenti sono 2.687 su un totale di 133.701, nelle imprese campane abbiamo solo 0,3 manager ogni 100 lavoratori (media nazionale 0,9% contro Francia e Spagna in cui manager sono tra il 2-3%) 

“Mai come in questo momento dobbiamo vincere due sfide – prosegue Turiello – da una parte c’è quella storica e culturale che arriva dalla resistenza di imprese piccole e medio-piccole, magari offrendo loro un incentivo per dotarsi un di manager in cerca di occupazione. Dall’altra c’è un territorio come il nostro che è pieno di opportunità. Di fronte a queste opportunità – conclude Turiello – dobbiamo far capire a ogni impresa che solo un manager serio e competente può inserire gli sforzi dell’imprenditore in una strategia che ottimizzi i suoi investimenti massimizzando i profitti”. 

A chiudere la parte pubblica dell’Assemblea, un confronto dedicato alla “Manovra economica. Legge di Stabilità 2026”. A confrontarsi con la platea di manager sono intervenuti tra gli altri Marco Saracino, Deputato Membro della Segreteria Nazionale del Partito Democratico, Franco Silvestri, Senatore e Presidente della Commissione Bicamerale per le questioni regionali e Massimo Fiaschi, Segretario Generale Manageritalia e moderati dalla giornalista economica Veronica Riefolo.  

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immediapress

I servizi dei carabinieri della compagnia di Cecina nel centro cittadino si sono concentrati nelle aree maggiormente soggette a rischio degrado quali le piazze Gramsci, Nilde Iotti e Carducci, nonché tutta la rete stradale limitrofa.

È sempre in questo ambito operativo che i carabinieri della stazione di Castagneto Carducci, sono intervenuti ed hanno dato esecuzione ad una misura cautelare di divieto di avvicinamento a tutti i luoghi frequentati dalla parte offesa a carico di un 41enne del cecinese.

Il contesto riguarda l’impegno costante dei comandi stazione sul territorio teso alla prevenzione dei reati e fenomeni riconducibili alla prioritaria tutela delle fasce deboli della popolazione. L’indagato è stato sottoposto alla citata misura cautelare in ragione di presunte condotte di violenza domestica ai danni di una persona già convivente. Per una maggiore deterrenza e controllo del rispetto delle prescrizioni imposte dalla misura a suo carico, è stato anche applicato il cosiddetto braccialetto elettronico.

Una pattuglia dei carabinieri di Castagneto Carducci ha rintracciato ed eseguito il provvedimento. Nel rispetto dei diritti delle persone indagate, sono da ritenersi presunte innocenti in considerazione dell’attuale fase del procedimento – indagini preliminari – sino ad un definitivo accertamento di colpevolezza con sentenza irrevocabile.

Proseguiranno servizi analoghi dei carabinieri della compagnia di Cecina nei centri urbani del territorio, concentrandosi nelle aree maggiormente soggette a rischio degrado in ottica, oltre che di contrasto, di prevenzione dei reati di strada contro le persone e il patrimonio.